Bougies t@650

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Ppat · #1 Message par **Ppat** » 14 juil. 2020, 21:17

Salut !

Je viens de changer les bougies.
Les anciennes ont 13000 kms. Je ne sais pas diagnostiquer.... D'après vous, trop de richesse, pas assez ?

#2 Message par **TiTi** » 14 juil. 2020, 21:56

Elles me semblent un peu trop "ouvertes" !

#3 Message par **TiTi** » 14 juil. 2020, 21:57

Un peu noires pour l'avant.

Ppat · #4 Message par **Ppat** » 14 juil. 2020, 22:04

Ah ok ! Réglage de carbus alors ? Trop riches ?
Merci TITI

Ppat · #5 Message par **Ppat** » 14 juil. 2020, 22:21

Ah oui, je viens de regarder, trop ouvertes c'est au delà des 0,8 / 0,9mm pour l'écartement de l'electrode ? Pt'1 j'ai pas vérifié sur les neuves....

#6 Message par **TiTi** » 14 juil. 2020, 23:05

Les neuves sont bien en général

Ppat · #7 Message par **Ppat** » 14 juil. 2020, 23:55

Ouf !

et réglage de carbus ?

#8 Message par **TiTi** » 15 juil. 2020, 08:09

Richesse / synchro sans plus.

Ppat · #9 Message par **Ppat** » 15 juil. 2020, 09:32

Ok. Merci TITI !

#10 Message par **Tartosucre** » 15 juil. 2020, 23:05

Salut

Il y a une raison qui t'a fait changer les bougies à 13 000 kms ?

Pour te donner une idée, sur ma RD07A, j'ai changé après 23 000 kms depuis l'achat de mon @T mais je ne sais pas quel kilométrage elles avaient au moment de l'achat.
Elles étaient encore bonnes mais comme j'avais une révision avec réglage du jeu aux soupapes + synchro, j'ai fait changer mes 4 bougies.

Un pote sur son @T les changes après 40-50 000 kms.

La règle qu'on m'avait dit, était que tant qu'elle démarre au quart de tour et que ta conso ne change pas, c'est qu'elles sont bonnes...

Ppat · #11 Message par **Ppat** » 15 juil. 2020, 23:38

@Tartosucre .... Ben, j'ai simplement l'habitude de les changer tous les 12000 kms environ, donc effectivement aucune raison particulière. Là c'était 13000kms.... Et ça coûte 3 francs 6 sous !
Par contre, je vais faire faire un réglage carbus avec synchro....

Ppat · #12 Message par **Ppat** » 16 juil. 2020, 18:27

Alors, 2 devis...pour synchro carbus avec réglage de richesse.
Un concess Honda....250€
Un mécano officiel ( équipé pour les synchro)... 100 €

Qu'est ce qui peut justifier cette différence ?

#13 Message par **TiTi** » 16 juil. 2020, 18:35

Tu le fais toi-même !

Ppat · #14 Message par **Ppat** » 16 juil. 2020, 18:40

T'es pas sérieux, là ? M'enfin ! Je fais le sommaire, 0k et difficile pour moi...
Alors un réglage de carbus...

#15 Message par **Marcopolo** » 23 juil. 2020, 20:24

Ça ne sert à rien de changer les bougies. J'ai des bougies qui ont 100 000 kms et plus et qui sont tout à fait fonctionnelles.

Les 2 choses à vérifier c'est l'encrassement, et l'écartement des électrodes.

Pour l'encrassement, un petit coup de bac à ultrasons, pour l'écartement, le jeu de cales et on tapote gentiment sur une surface dure pour réduire l'écart.

Et pour ceux qui montent des bougies iridium, même plus la peine de régler l'écartement.

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