Pot Arrow Paris Dakar Réplica

Message

Manu60 · #1 Message par **Manu60** » 24 sept. 2016, 14:10

Salut à tous,

J' ai récemment installé un pot Paris Dakar réplica de chez Arrow, super bruit sans le DB Killer ( une moto de rally), et avec pas beaucoup plus qu'avec le pot d'origine, donc c'est parfait.

A la sortie d'échappement, je touche avec mon doigt et il y a un genre de dépôt noir type suie, est ce dangereux et cela est il un des signes qu'il faut que je règle les carbus?

A la conduite par contre, il n'y a pas de trous à l’accélération, simplement quelques retours au rétrogradage ( 1 ou 2 pets de temps en temps).

La moto est une rd07 de 98 avec 87 000 km.

#2 Message par **Dode38** » 24 sept. 2016, 17:00

Réglage trop riche

Fredfoes · #3 Message par **Fredfoes** » 24 sept. 2016, 18:02

Salut

J'ai le même symptome et j'en était arrivé aux mêmes conclusions.

Pourtant,

Je ne roule jamais en ville

mes bougies étaient beige

la moto détonait à la décéleration. ( le contraire peu le provoquer aussi

J'en suis venu à penser peut être à tord que l'essence sans plomb dans nos carbus fabrique de la suie

#4 Message par **Tartosucre** » 24 sept. 2016, 20:02

Salut, ton sujet m'intéresse car j'ai la même chose sur ma T@ avec mon pot GPR.

#5 Message par **Africalain** » 24 sept. 2016, 22:18

Quand je pose un autre pot que l'origine, je fais régler la carburation

dicton du sage indien Potkipu

#6 Message par **TiTi** » 24 sept. 2016, 23:21

La mienne pète joyeusement quand je coupe les gars... Mais je m'en fiche

Gerartiste · #7 Message par **Gerartiste** » 25 sept. 2016, 07:57

Moto cassoulet

Manu60 · #8 Message par **Manu60** » 25 sept. 2016, 18:38

Salut, donc je vois que je suis pas le seul?

Réglage trop riche, ça veut dire trop d'essence qui arrive, c'est ça?
Comment qu'on règle cette histoire là? ( c'est simple à faire?)

Gerartiste · #9 Message par **Gerartiste** » 25 sept. 2016, 19:05

Simple a faire...oui ! Trouver les vis, ca c'est autre choses.

Petite vis pointeau situé sur la cuve carbu. Visible sans aucun démontage Fo un tournevis avec tout petit manche.

#10 Message par **TiTi** » 25 sept. 2016, 19:52

Ou pas assez d'air...

#11 Message par **Marcopolo** » 25 sept. 2016, 21:12

Manu60 a écrit :J' ai récemment installé un pot Paris Dakar réplica de chez Arrow, super bruit sans le DB Killer ( une moto de rally)

Tu pourrais nous mettre une photo de ton Arrow, stp

#12 Message par **Africalain** » 25 sept. 2016, 22:01

Manu60 a écrit :Salut à tous,

J' ai récemment installé un pot Paris Dakar réplica de chez Arrow, super bruit sans le DB Killer ( une moto de rally), et avec pas beaucoup plus qu'avec le pot d'origine

Je suis dubitatif, sans DB killer pas plus de bruit...

#13 Message par **Marcopolo** » 25 sept. 2016, 22:07

Marcopolo a écrit :
Manu60 a écrit :J' ai récemment installé un pot Paris Dakar réplica de chez Arrow, super bruit sans le DB Killer ( une moto de rally)
Tu pourrais nous mettre une photo de ton Arrow, stp

ou une video comme ça on aura le son

#14 Message par **Africalain** » 25 sept. 2016, 22:44

verdict au sonomètre...

Stéphane · #15 Message par **Stéphane** » 25 sept. 2016, 23:07

J'ai le même pot Arrow depuis janvier, super son pas trop bruyant. Moi aussi quelques petits pétages à la décélération.
Depuis toujours, il se dit que même si l'on ne remplace que le silencieux il faut revoir la carbe et ce, même si les revendeurs disent que ce n'est pas nécessaire. D'usine les motos sont réglées pour un pot (celui d'origine évidemment), remplacer les caractéristiques d'un pot et encore plus vrai pour une ligne complète il faut revoir les réglages.

Manu60 · #16 Message par **Manu60** » 26 sept. 2016, 00:28

Pour la vidéo, je vais essayer de me dépatouiller pour mettre ça sur le forum.

Vieux motard · #17 Message par **Vieux motard** » 26 sept. 2016, 14:35

Tu peux aussi acheter un multimètre environnemental (60 à 80€) et mesurer les dB du son de l'origine et après celui du pot de rechange.

La mesure se fait au régime donné par la carte grise et à 1m derrière le pot.

#18 Message par **Africalain** » 26 sept. 2016, 21:43

A partir de 6,95€ en kit pour les longues soirées d'hiver

SONOMETRE

Fredfoes · #19 Message par **Fredfoes** » 27 sept. 2016, 05:53

Africalain a écrit :
Manu60 a écrit :Salut à tous,

J' ai récemment installé un pot Paris Dakar réplica de chez Arrow, super bruit sans le DB Killer ( une moto de rally), et avec pas beaucoup plus qu'avec le pot d'origine
Je suis dubitatif, sans DB killer pas plus de bruit...

Le bruit est plus sourd sans le DBkiller mais pas plus fort, sur une plage de régime stabilisé le pot ne s'entend pas,

il n'y a que sur les franches accelérations que le bruit se fait plus fort, rien à voir avec une harley, faut pas déconner non plus

Normand 76 · #20 Message par **Normand 76** » 29 oct. 2016, 23:50

Voici le mien.J'ai retiré la chicane et ça donne un beau son surtout quand le régime est haut.
Sans indiscrétion à combien avez-vous acheté le votre,juste pour avoir une idée car moi je l'ai acheté avec la moto.

Stéphane · #21 Message par **Stéphane** » 30 oct. 2016, 00:42

Je voulais et j'ai pris le modèle sans le pare chaleur (côté esthétique), payé 230 euros sur Ebay, Neuf provenance Paris.

#22 Message par **TiTi** » 30 oct. 2016, 08:05

Aïe...

Clément Naisse · #23 Message par **Clément Naisse** » 30 oct. 2016, 09:22

moi j'en ai un sur ma 03 mais je peux pas enlever le Db killer il est soudé.

Tanxane · #24 Message par **Tanxane** » 30 oct. 2016, 10:02

Y'a quand même un truc qui m'interpelle, si ce pot est plus "libre" que l'origine, tu as forcément appauvri le mélange puis que tu as plus d'air à traverser. Tu dois donc avoir un ratio plus élevé, ce qui expliquerait les détonations à la coupure des gaz. Ton dépôt noir en sortie de silencieux provient d'ailleurs.

Normand 76 · #25 Message par **Normand 76** » 30 oct. 2016, 10:07

Clément Naisse a écrit :moi j'en ai un sur ma 03 mais je peux pas enlever le Db killer il est soudé.

Je ne pense pas qu'il soit soudé.
Il est un peu raide à sortir peut-être?
Sur le mien,j'ai eu un peu de mal à le sortir.

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