Merci !
Pour le coupe-circuit il faut que je dépose le réservoir pour voir l'autre bout du branchement ?
Je préfère demander avant de me lancer meme si je commence a avoir l'habitude a force...

Bonjour à tous,

Je déterre le sujet.

Il m'arrive la même chose après un hivernage.

J'ai changé la batterie, intervertis mes CDI pour un contrôle mais pas fait plus..., vérifier l'arrivé d'essence, les fusibles, le relais.
La batterie est neuve, et j'ai changé la pompe à essence l'an dernier ...

top merci bien bonne soirée

Petit Update !

J'ai changé la pompe ( encore une nouvelle ) et la la moto démarre péniblement est sur un cylindre...
J'ai probablement du interchanger le CDI et le relais de pompe au remontage de la dernière fois.... §siffle §siffle

J'ai donc inversé le CDI et le relais et ca fonctionne nickel ...

et sinon pas le littoral chez fait le TITATWIN §mdr

PHOTO-2022-05-30-07-04-51.jpg


çà passait derrière non ??? §hein §mdr


Oui... largement !

Mais j'étais avec mon meilleur pote et à chaque fois c'est pareil... §siffle §mdr

Résultat son AT fonctionne Nickel et la mienne ne démarre ...

résolu ? mais on a rien de plus ... §hein


;) Avec une inversion des durites, donc du sens d'alimentation, c'est plutôt Mal résolu :D


Oui je pense que j'ai flingué une pompe toute neuve, maintenant elle dégorge de l'essence mais ne fait plus rien et quand je l'ouvre je pense qu'un ...

Zebulon a écrit : 04 sept. 2022, 17:38 résolu ? mais on a rien de plus ...

Ba c'était résolu puis plus du tout donc sujet ouvert

§hein J'ai pas lu si ta nouvelle pompe était une neuve ou une "occaz." :?:
En tous cas, celle d'avant m'avait l'air d'avoir un sacré Pb d'étanchéité, et pour les traces blanches, ça me fait penser aux motos qui restent longtemps au bord du littoral (ou le sel de route) ..
:idea: Pour la nouvelle ...

Guiguy56 a écrit : 04 sept. 2022, 09:53 L’essence goûtait côté contact électrique

Peut-être un joint interne qui a lâché

Ba en faite je crois qu'il n'y avait même pas de joint....

J'ai ouvert la pompe et je n'ai pas trouvé de joint ( voir photo)

Bonjour à tous,

Je déterre le sujet car en rentrant de vacance j'ai voulu redémarrer la moto et la à nouveau rien....

Je me suis aperçu que ma pompe a essence ( la nouvelle que je viens d'installer) goutait comme si elle était noyée..

j'ai donc ressorti la pompe et effectivement elle était ...

J'en avais donnée une mais tu ne veux pas le faire...


Il y a une différence entre ne pas vouloir et ne pas savoir faire et sans explication c'est compliqué.

Néanmoins merci pour l'aide de tous.

J'avais inversé les durites sur la pompe et maintenant c'est bon ma moto a redémarré !

Manque plus ...

...
Question bête

1/ L'embout IN ( celui qui est juste derrière le réglage de l'amortisseur) sur la pompe correspond bien à celui qui va vers le carburateur ?
...
IN en anglais c'est Entrée... Donc côté réservoir !!!

Euh oui ! Coté filtre a crépine du coup.. Merci

Mais sinon tu as une ...

J'ai remis en place une nouvelle pompe mais la moto ne démarre toujours pas :evil: :evil: §bandit §non

Si je récapitule j'ai :

- Changé les bougies ( 3 sur 4 ) --> J'ai des étincelles
- Changé la pompe à carburant --> L'essence arrive correctement à la pompe mais les tuyaux d'essence sont un ...

Merci !
Je pense qu'elle a fonctionné après la noyade mais j'avais une énorme surconsommation ( après changement du filtre a air qui était dans un état déplorable) je devais être à 8L au 100 ...

donc j'imagine que la pompe provoquait cette surconsommation...

J'attends ma nouvelle pompe d'ici ...

Pour faire un rapide suivi, j'ai démonté ma pompe à carburant ( en démontant presque entièrement mon filtre a air pour y accéder.. )

Il y des trace d'oxydations blanche au niveau des connectiques et un genre de poudre orange et de la boue.. a l'intérieur du capuchon noir (je ne suis pas sur d'être ...

Jimmy73sa a écrit : 28 juil. 2022, 15:22 Fais un essai d’alimentation de la pompe directement par le 12V de la batterie. Tu entendras si elle fonctionne.

Oui bonne idée ! je vais tenter ça !
merci

Quasimoto a écrit : 28 juil. 2022, 11:10 Je pencherai pour un défaut électrique du au choc. Un contacteur abimé par exemple.

Je prends note mais ça me parait peu probable, la moto est protéger par des crash bar et elle est tombé côté batterie donc à l'inverse de la pompe.
Esthétiquement je n'ai aucun impact même pas un rétro fêlé !

Pour tester la pompe, débranche la durite de sortie de la pompe (C'est celle du haut qui va vers les carbus). Débranche la plutôt coté carbus pour avoir un tuyau souple de sortie.
Assure-toi d'avoir de l'essence dans le réservoir et le robinet ouvert.
Dirige l'extrémité libre de la durite dans un ...

TiTi a écrit : 28 juil. 2022, 08:12 Je t'avais indiqué ma procédure de redémarrage... Pas fait l'essai apparemment !

Pas tout en effet !
j'ai pas encore bien saisie l'histoire de l'entonnoir et de la pompe !

Non, pour l'instant du débranches juste le tuyau de la pompe à essence, celui qui va aux carburateurs (moteur froid !) et tu actionnes le démarreur, si la pompe crache de l'essence, tu t'arrêtes. C'est bon pour ce contrôle.

On verra la suite après.


Merci pour tous vos retours.

Je n'ai jamais ...

Si je comprends bien la pompe a essence est gérer par le CDI.
Donc il est fort probable que mon CDI soit a l'origine du problème..
J'avais regardé dès le début en les invertissants et j' n'ai pas eu de problème autre.

je vais retenter de tester mes CDI du coup

On va poser les questions plus précisément :
- as-tu testé si tu as de l'allumage à une bougie en mettant la bougie contre la culasse et en actionnant le démarreur de l'autre main ?
- as-tu vérifié qu'en sortie de pompe à essence la pompe crache de l'essence en débranchant le tuyau qui va au ...

Si tu as l'étincelle aux bougies, ce n'est pas un problème électrique... Sinon as-tu vérifié les sécurités (béquilles, embrayage...)?


Oui j'ai tenté de démarré avec l'embrayage pris au cas et également en prise.

Mais rien..

Le seul truc que j'ai pas vérifié c'est la pompe a essence et mes ...

Je déterre le sujet car j'ai presque le meme problème.
Tu as résolu en changeant tes CDI ?

Bon j'ai changé les bougies et contrôler l'arriver d'essence et toujours rien.

Est-ce possible qu'il y a un faux contact au niveau du coupe circuit ? c'est exactement les "symptômes" du coupe circuit.

Est-ce que quel qu'un à déjà déconnecte le RUN / OFF et m'expliquer comment faire ?

Merci !