Ah ouais ! Quand même ! C'est too much pour le peu de bricolage que je fais. En tout cas, merci des infos !

Hello, désolé du déterrage de sujet, mais vous avez quoi comme taille de cuve pour la machine a ultrasons ? Je me demandais si 2 ou 3 litres étaient suffisants.

Hello, une petite news pour partager ma vie. J'ai fait le montage, complété quelques pièces pour remettre d'aplomb et testé des dolomiti ... Pas vraiment convaincu, ça me fait une envergure de taré ! Du coup, un peu décu, a voir vers quoi m'orienter. Entre temps, un pote me prête des souples ...

Bienvenue dans la région !

Ce message va faire doublon (car je viens de le poster dans un autre thread, un peu vieux):

Je suis étonné sur le montage des PL148.


Les rondelles 6, il n'y en a que côté pot d'échappement,
les entretoises 7, relèvent pas mal l'arrière
la vis 3 arrière gauche arrive en butée ! Obligé de la ...

Hello, j'édite mon premier message pour confirmer la taille d'ampoule ! C'est bien du T6.5.



Et voici le montage:

Hello, je fais du très gros déterrage, désolé. Mais je suis étonné sur le montage des PL148.


Les rondelles 6, il n'y en a que côté pot d'échappement,
les entretoises 7, relèvent pas mal l'arrière
la vis 3 arrière gauche arrive en butée ! Obligé de la raccourcir et de créer un manchon pour m ...

Hello. Bon je suis parti sur du Givi. J'ai installé l'adaptateur PL148. Bon, un peu bizarre d'avoir des rondelles très epaisses sur le cote droit et l'arrière et la visserie... ! Ça marche moyen, des vis trop longues et sans entetoises pour les amortisseurs caoutchoucs ...

Va falloir que je check ...

Tu viens de le démonter ou ton image était en stock ?

J'ai commandé des T6.5, je vous ferai un retour. Mais T10 me semblent trop gros (T10=10mm de diamètre) et les ampoules de témoins sont de l'ordre de 5mm mesuré avec ma règle d'école ! Donc plutôt confiant. Je vous tiens au courant, pour la science !

Toujours le même vaillant au poste @TiTi.

Les T10, elles sont sur le compte-tour, vitesse et température. Pour les témoins, c'est tout petiot !

Et pour le LED, j'ai laissé tomber ! Je suis reparti sur de l'ampoule classique de partout. Ca marche vachement mieux.

Je me répond à moi-même !

Dans une vue éclatée, j'ai trouvé la référence "T6.5 12v/3w Capless Bulb: - 779760" !
https://ruggedroads.co.uk/Bulb-Kit-Inst ... 7A-1992-03

Hello,

Sur la RD07, je me demande quelles sont les références des ampoules pour les témoins de clignotants. Sur la notice, je partirais sur du 12V 3W (j'ai un modèle S), mais je ne sais pas quel culot ( T6.5 ou T7 ). J'ai pas mal fouillé le forum et pas d'information.

Avez-vous une idée qui ...

Bienvenue

Et en plus, nous sommes voisins. J'ai vu un de vos poste au col de Vence.

Super ! Ce sont les Amphibious Motobag II 2024 ? Elles peuvent se fixer sur les PL148 ?
Car à force de fouiner, je pense que Givi est une bonne option abordable.

Et c'est top, je vois qu'on a le même modèle XRV750 Modèle S en vert. Je vois que vous avez une réhausse de bulle, je pense que je ...

Rapide la réponse ! Je t'en remercie.

Oui, les HD sont tops ! Mais mon niveau de TT, c'est de la piste blanche, pas grand chose de plus. La route du sel l'année dernière a été une sacré expérience. Plus dur, je pense que j'en suis loin !

Hello,

Pendant que la moto est chez la garagiste pour embrayage + kit chaîne + surprises (cable effiloché et piston d'étrier), je regarde un peu la bagagerie pour Alpes Aventure Motofestival . J'ai regardré du côté de Heavy Duty, je m'en sors à 950€ en asymétrique (Rack + valises Rhino + livraison ...

OK, la batterie est démontée. Je la charge ce soir et je surveille sur la semaine pour voir. Entre tout cas, merci de tous vos précieux conseils.

Hello. J'ai tente de monter le voltmètre, mais j'ai pas trouve un accès facile a la tension. Partie remise.

Mais grosse déception. Tension de la batterie... 10.2v et je n'ai pas utilise la moto. J'ai donc une perte de courant non identifiée. La loose.

Hello les amis !

Donc elle a encore démarrée au quart de tour ! Voici les relevés de tension:

A l'arrêt phares éteins : 12,12V et phares allumés 11,49
A 1000 phares éteins : 14,41V et phares allumés 14.26
A 3000 phares éteins : 14,42V et phares allumés 14.25
A 5000 phares éteins : 14,40V et ...

Hello,

La batterie a chargé toute la nuit. Branchement ce matin, renettoyage des cosses du relais au cas où ... Démarrage au quart de tour !

Ce soir, je refais un essai:

Avec voltmètre pour voir si j'ai une chute de tension
Tests de tension avec phares allumés


Je croise les doigts pour que ...

Hello,

Batteries remplies et en charge. J'ai vérifie le relais, pas de corrosion. J'ai nettoyé avec un spray contact en plus.

Je re-teste ce soir. Bon dimanche a vous.

Batterie au plomb classique ?? A voir si tu peux sortir les bouchons (cachés souvent) pour vérifier le niveau d'eau.


J'ai pu ouvrir la batterie. Avec une lampe, je peux voir le haut des lamelles de plombs et ... Pas d'eau du tout (ou acide... Je vais faire gaffe). Pas de liquide. Je peux ...

TiTi a écrit : 24 juin 2023, 22:50 Clac clac clac... Batterie faible. Soit tu la recharges soit tu essaies avec une batterie (de bàr) et les câbles.

Merci Titi. Je l'ai recherchée a bloc mais toujours le problème. Mais une fois démarrée au câble, tout va bien.