J'essaie d'avancer au max des que j'ai du temps libre sur l'AT, voici une petite photo des té de fourche.
1er couche d'effet chrome avec par dessus un vernis "candy" pour faire un effet anodisé "brillant".

http://img11.hostingpics.net/pics/264928tfourchecrf.jpg


La lumière n'était pas top ...

Merci à tous, je vous met la suite courant de semaine, j'ai refais la roue arrière comme celle de devant. j'attends différentes poudre pour les autres pièces et je prépare le moteur pour le sablage et peinture haute température, il sera noir mat, je cherchais satin mais les prix s'envolent et un peu ...

Cette semaine j'ai reçu un joli petit colis:

http://img15.hostingpics.net/pics/346346diqueoversize.jpg
Disque oversize 320mm avec sa pâte de déport, pontet anodisé rouge pour guidon 28.6mm, entretoise pour l'avant en alu anodisé et cale pieds alu anodisé.

j'ai commencé a modifier les platines ...

Pour la technique c'est un coup à prendre, avoir le matos, bac chauffer etc, je mettais fait quelques pièces en plastique pour voir. Par contre, cela ne résiste à rien, c'est tellement fin que la moindre, branche, cailloux etc et sa dégage... Les pros conseil de mettre un vernis céramique par dessus ...

J'ai vu, j'étais sur le site justement, mai sje pense qu'il font parti des "sur mesure", on verra lundi ou mardi donc... Cela m'étonne vachement quand même que ça ne se trouve pas facilement comme ça...

concernant le cerclage oui et non, la plupart du temps les rayons sont oxydé et cela vas me couter un bras pour une roue complète vraiment en bonne état en sachant que dans tout les cas je démonte pour repeindre...
EDIT : il s'agit de carbu weber 44mm. On verra cela plus tard...

Petit avancement dans le démontage. Sortie moteur du cadre pour allez faire des soudures au MIG. Démonté tout les conduits et câbles qui passent sur le moteur en prévision d'un gros nettoyage, bouchage des trous, sablage et peinture haute température. J'ai revérifié l'état du cerclage, bien pourrit ...

Super projet, j'ai aussi monté une fourche de 450 crf qui doit être la même que la tienne. Pour le freinage je comptais faire une platine de déport pour mettre le disque de l'AT et une patte pour l'étier mais quand je vois ce que tu as mis je me dis qu'il faudrais mieux ne pas se casser la tête.

quelqu'un à une idée sur le modèle de ces carbu?

http://img4.hostingpics.net/pics/233123CarbuAT.jpg

J'ai aussi trouvé ce site pour une batterie lithium beaucoup plus petite, mais je ne sais pas laquelle choisir en sachant que je cherche à avoir la plus petite possible et que le faisceau sera ...

C'est exactement celui que j'avais trouvé sur le forum, merci!

http://www.123roulement.com/roulement-7N-HVS-17.5X24.5X22-8A-NTN.html

Vu le prix des roulements pour le basculeur et la biellette, je vais en racheter un sur lbc et je le repeindrais autrement...Me reste plus qu'à trouver une roue ou un cerclage pour l'arrière...
Quelqu'un aurait un site pour les ...

en sachant qu'il m'en faut 5 pour le basculeur+ 2 pour la biellette, sans compter les joints... Quelqu'un à un avis la dessus ou une adresse pour les avoir à prix abordable?
Quand je remplace roulements/joints, je pose d'abord la question a http://www.fairon-bearings-international.com/accueil ...

O.K. merci, je vais préparer mon bras oscillant et je te passes un MP pour la suite.

Pas de soucis!

J'ai une petite question, je compte commandé un kit réparation bras oscillant. Mais je comptais repeindre aussi le basculeur + biellette.
Le problème c'est que quand je regarde le prix sur bike ...

Sans roulement, juste bien dégraissé et sans sticker si posssible, pour l'oxydation etc, le sablage est fait pour ça .

Sablage + primer + couleur RAL 85e pour un bras oscillant de moto-cross etc...

Non c'est 75e si par exemple j'ai simplement à sabler la jante complète non démonté. Je vais avoir confirmation ce soir ou demain, mais remontage d'une jante j'ai trouvé un mec compétent pour 40e par jante pour l'instant...

J'ai démonté la roue et remonté moi même pour le coup. Le démontage n'est vraiment pas compliqué. Le remontage par contre et different pour presque chaque moto et le dévoilage... mais je connais un mécano qui le fait super bien. Pour le prix d'une jante qui doit être peinte d'une couleur uni c'est ...

Non ce n'est pas garanti 10 ans. Certaines marques de poudre ,garantissent 10 ans en bord de mer, c'est énorme!Et ce n'est pas du blabla, il existe une norme Qualicoat qui certifie cela. Le thermolaquage (poudre) sur une moto, chassis de voiture etc et beaucoup plus résistant que la peinture d ...

Il n'ai jamais trop tard, mais c'est sur que quand on a un certain âge on ose moins...Parfois la sécurité de l'emploi, surtout maintenant...

Si ce n'est pas l'unique but de ton inscription... mais vois avec un membre du staff oui ;)

En tout cas, les roues noires, c'est vraiment trop beau!
Mais une question: que ce soit pour faire du "uni" (genre noir comme tes roues) ou de la paillette, le procédé, et la tenue sont les mêmes ??

Oui ...

Mon but lors de mon inscription était de suivre certain post sur la modification/préparation de moteur d'AT, et la transformation d'un AT en supermot étant moi même en train de la transformer en enduro ;) et refourguer toutes les pièces qui prennent trop de place... :lol: . Oui je pourrais contacter ...

Pour la durabilité, en industrie le primer anti-corrosion que j'utilise est garantie 10 ans en bord de mer...
Pour le site internet j'en ai fais un (une grosse galère au départ d'ailleurs... Je ne sais pas si j'ai le droit de le mettre sur le forum, ou dans ma signature? J'y ai mis une rubrique avec ...

Merci! j'ai mis une annonce sur leboncoin, mais juste avant noël, je dois être a environ 1 mail et appel par jour, mais c'est n'est pas la meilleur période donc bon... J'en profite pour avancer sur mes projets perso, l'africa-twin et mon gex...

Je ne peux pas encore poster dans les ventes etc ...

J'ai commencé à faire du "Homemade" il y a 1 an environ. J'ai ensuite fabriqué mon four moi même (2m de haut x 1.3m de large x 1.5 de profondeur, valeur extérieur), cabine de sablage etc... Au départ j'avais un pistolet électrostatique dans les 800e., Mais le résultat n'était vraiment pas top. Il ...

Bonsoir, suite à la transformation de mon RD03 en "Enduro", je me suis thermolaqué (poudre epoxy ou polyester cuite au four) quelque petites pièces seulement pour le moment : carter allumage/embrayage, cache culbuteur, jante avant, bras oscillant.

Les autres photos viendrons quand j'aurais réussi a ...