Hello!
J'ai pas été reprendre les tensions en sortie d'alternateur, mais la moto tourne bien.
Je regarderai ce soir, mais j'avais déjà mis le voltmètre sur la bonne position (j'ai rapidement étudié le système quand même ;) )
De mémoire j'avais (au ralenti) qqch comme 10.5V - 9.5V et 8.5V entre ...

Pour ta tension de batterie, ca parait OK mais j'ai oublié de te préciser un test mis dans la RMT, prise de la tension tous feux allumé et moteur a 5000tr/min, tu devras être entre 14.5 et 15.5V.
Si tu trouve cette tension, ton regul est bon. C'est peut être ta batterie qui ta lâchée sans prévenir ...

Première chose, commande un petit voltmètre que tu installe sur ton tableau de bord, cela te permet de détecter un surtension avant qu'elle crame tout.
Ensuite, fais les contrôles d'usage :
- tension de batterie moteur éteint
- tension a 5000 tr/min (essai de la démarrer avec une autre batterie ...

Ahah en effet, le terrain de jeu est plutôt grand ici ! Vous êtes les bienvenus si vous voulez jouer avec moi ;)

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Alentours du Lac Rose

Merci pour l'astuce relais ! Je vais aller chercher ça

Hier ...

Ah j'aurais bien aimé que ce soit si simple... Ali Express ne livre pas au Sénégal...
Je vais en trouver sur des épaves

On voit enfin le bout :
Nouveau régulateur, acheté monté et vérifié, ca sort 14.5V à 5000tr/min (sans tableau de bord ou phares)
Ampoules grillées changées en partie, je galère à trouver les petites en 1.3W...
J'ai trouvé un compte tour de RD04 en état de marche, et j'ai fait qques modifications, ça ...

Les nouvelles du front :
Moto à la maison, j'ai tout déposé la quincaillerie pour y voir plus clair.
Régulateur débranché, compteurs et voyants déposés (compte tour HS et ampoules grillées)
J'ai réussi à démarrer le V Twin sans trop de problème en soufflant dans la durite de la pompe d'essence. Et ...

Non j'ai pas monté de Voltmetre... Elle est d'origine, hormis le silencieux qui est un LeoVince
J'ai le compte tour, les cligno, l'eclairage, qui m'ont laché, et elle ne démarre plus, le démarreur tourne mais rien ne se passe

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Exactement le même soucis que notre ami Thib

Bon ben le pire est arrivé... Je roulais doucement pour comprendre le problème et la moto s'est mise à avoir des ratés, et le compte tour m'a laché, puis les différents voyants pour finir sans allumage...
J'ai poussé la moto jusqu'à la maison et je pense que je vais devoir changer la batterie ...

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Bon, une journée après, bilan :

Les deux carbu font leur oeuvre
Problème de ratés autour de 3000 tr/min

Madou soupçonne un problème de régulateur de charge...
Je vais tester ça ce midi avec le voltmètre et je vous redirai... Au cas où, des références sur un truc générique qui a le même effet ...

Moto prète, j'ai discuté avec lui sur WhatsApp hier soir avant la rupture du jeûne (oui on est en période de ramadan)
et il m'a dit : "Les vis d air plombé . Démonter nettoyer , régler et les gicleurs de ralentis bien déboucher."
J'espère que ça suffira, je récupère la moto aujourd'hui si tout va ...

Moto déposée chez MadBikes (copain de Lolo Cochet et Amaury Baratin et participant de l'Africa Eco Race)
Je vous dirai quoi

C'est un peu la réponse que je redoutais... Je vais voir
Tu as une idée sur la faible aspiration du carbu arrière?

Bonjour,
j'ai enfin pris le temps de mettre les mains dedans avec un ami bricoleur ce week-end
Nous avons tout d'abord ouvert les carbus pour vérifier si les pointeaux de starter n'étaient pas bloqués... Ils l'étaient. On a tout bien nettoyé et remis en place.
On a ensuite démarré la brèle sans ...

Ahah on était juste sorti faire un tour sur la corniche de Dakar, puis on est passé devant un chantier face à la mer

Un petit coucou de Dakar
C'est pas la plus belle des AT, mais elle a de beaux restes ;)
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https://image.noelshack.com/minis/2020 ...

26e bougie et 79'000 km.
Ca pétarade à la décélération, ça fume noir à cause d'un mauvais réglage richesse (je vais me mettre les mains dedans promis) mais ça marche toujours

Tu es bien bavard Dav' ;) c'est cool d'avoir vos retours.
C'est ma première moto, alors je découvre les joies (et peines) de ce genre de véhicule.
J'avais déjà eu la chance de faire un peu de TT en DR350 en Casamance, c'était top!
L'idée c'est pas de devenir un foudre en TT mais au moins de pouvoir ...

140 sur la plage... nom d'un petit bonhomme, ça me rappelle des souvenirs...Dakar 90 et 91 !
Er j'y retournerais bien...
T'as éclairé ma matinée, merci !


140 compteur, je pense qu'on était plus autour des 120-130, mais ca faisait de bonnes sensations oui. Les bécanes sont faites pour ça. Autant ...

Merci pour l'astuce. J'attends qu'il y ait un confinement ici pour me mettre les mains dedans.
Ca passera le temps

Bon, après avoir fait le tour de la plupart des ateliers de mécaniques et magasin de bricolage de Dakar, impossible de foutre la main sur un jeu de cales...
La réponse des gens "normaux" : 'Ah mais les mécaniciens ici ils savent pas faire... Ils font au pif et sinon ils changent directement le ...

Même problème sur mon ATwin.
Merci pour les conseils, on en revient toujours au même problème...
Va falloir trouver la motivation pour démonter tout ça...

Je ne veux pas passer pour le vieux con donneur de leçon, mais si tu compte rentrer en Europe par la route et que tu es effrayer par un réglage culbu, prévoit une bonne assistance. C'est un peu le Ba ba de la mécanique moteur.


Ahah :lol: tu as parfaitement raison Fab', faut que je trouve le ...