Je n'ai remplacé que les gicleurs de ralenti.

TiboRo a écrit : 22 oct. 2025, 21:01 j'ai commandé les 42 + les 120

Pour info, tu as trouvé ça ou ?

Salut @TiboRo,
Petit retour sur le passage en 42, après conseil de @Dudu.13 je suis passé à 4 tours voir 4 1/2, plus de pétarade et le 42 offre un vrai confort à bas régime, sans surconsommation notable.

Salut à tous, je rebondis sur ce post puisqu'il est tout frais.
J’ai un bruit qui semble indiquer une distribution fatiguée (100 000 environ). C’est un shiiiiii shiiiiii qui apparaît surtout quand le moteur n’est pas sous contrainte — sur le plat ou en descente — et disparaît dès qu’il est en charge ...

Alors, non, c’était pas les soufflets :roll:
J’ai donc remplacé les roulements – non sans peine. Un gars les avait déjà changés, et il n’y est pas allé par quatre chemins : sa meuleuse a mordu la colonne par endroits. Avec la rouille, le tout était soudé :@
J’ai dû l’enlever à coups de burin, par ...

Oui, j’ai mis de l’huile J’avais suivi une des revues, en laissant, de mémoire, 106 mm entre la surface de l’huile et le haut des tubes (avant l’insertion des ressorts).

Les deux font exactement le même bruit et je n’ai pas remarqué de point dur

Petite question.

Je n’ai pas encore attaqué le remplacement des roulements de colonne, mais tant qu’à faire – puisque j’ai retiré les suspensions – je voulais avoir votre avis sur le bruit qu’elles font lors de la détente (et non à la compression).

Je me dis que ce sont peut-être les valves ...

Si il y a un beau tuto pour le démontage des portées de roulement.


Je sais pas comment j'ai fait pour passer à coté – Merci Marco ! Bien noté le coup de tronçonneuse horizontal. ça parrait jouable :D

C'est bon ça ?: https://www.louis-moto.fr/fr/tourmax-roulements-colonne-direction-divers ...

Salut à tous,

Petite mise à jour et nouvelle étape franchie !

Comme Fabrikatwin passait par là, on a démonté l’axe de direction et trouvé que mes roulements étaient dans un sale état : coniques (donc probablement pas d’origine?), avec de la rouille bien mélangée à des paquets de graisse durcie ...

Ce qui m’étonne, c’est l’apparition soudaine du claquement après l’intervention sur les clapets et la vidange, puis l'accentuation rapide...

Merci Marco, je vais tester ça avant d’aller plus loin.

Merci Dudu, eh ben ok, puisqu’il faut y aller, allons-y gaiement

Merci pour ce retour... bizarre que tu ne sentes rien au guidon.

Vu que tu as tout refait, c’est d’autant plus curieux, et frustrant. Peut-être l’usure d’une pièce qui ne serait pas aisément décelable.

Je vais commencer par les guides – si quelqu’un a un plan qualité-pas cher....

Gilles, ton "claquement" survient-il dans les mêmes conditions ? Chocs secs, genre bouches d’égout, nids-de-poule ? Tu ressens aussi les chocs dans le guidon, comme si la suspension était soudain absente ?

Avant d’intervenir dessus pour y ajouter les calpets, je roulais régulièrement sur des ...

Salut à tous,

Petit retour sur mon claquement à l’avant. Je pensais au début que pouvait venir d’un mauvais montage du système Stefter, on avait écarter ça, j’ai donc cherché autour de l’araignée et du carénage. Mais je n’ai rien trouvé.

Après le trip en Italie et en Corse, le bruit est devenu ...

Ca me démange déjà, ça va sans dire...

Ben si, on est bien rentrés ;)

Mais comme je pensais pouvoir faire un peu de télétravail en route – et que finalement ce n’est pas si simple que ça – j’ai dû, en arrivant, rattraper un peu la trajectoire :roll: … et laisser la moto de côté, à contrecœur… plus un voyage imprévu à Paris… Bref, pas ...

On n’a pas brillé en photo… mais en voilà quelques-unes !

Petit break bien mérité sous le soleil corse. De mon côté, quelques petites révisions électriques à faire, en plus de caler mon pneu. Fabrice attend un kit chaîne — le sien est complètement rincé. On reprendra la route dans quelques jours ...

Je vais essayer de retirer les plombs comme le suggère TITI. Je verrai si j’ai la possibilité de faire la manip de dégonflage et regonflage à 6 bars une fois en Corse. Je m’y suis habitué… ça ne me stress moins.

On a passé le col de la Bonnette et de la Madeleine, 250 bornes de lacets entre le ...

Merci !

On est au pied des Alpes. Un peu trop au sud pour la Bonnette ou l’Izoard, mais aucun regret – les petites routes qu’on a prises à travers la France étaient désertes et splendides. L’impression qu’on était presque seuls sur la route… un vrai régal : vallées, rivières, petits villages… le ...

Yes !

Et pour les amortisseurs, why not ! Dudu met bien des vérins ultra sophistiqués

Plus raide, en effet, mais ça reste assez souple malgré tout. J’ai fait un essai, et ça fait le job.

Comme c’est de l’acier doux sans traitement (j’ai laissé refroidir naturellement à chaque étape pour éviter qu’il devienne cassant), on verra comment ça se comporte dans le temps, et s’il se déforme ...

Bon, j’ai fait un support — ça vaut ce que ça vaut, mais ça reprend quand même bien la charge tout en gardant un peu de souplesse.

Aucune idée de la pertinence. Je voulais utiliser des lames de ressort, mais je n’en ai pas trouvé. Bref, j’en ai un peu bavé pour forger ça pile poil. Par contre, j’ai ...

Eh oui, belle perspective ! Mais tout ça n’ouvre qu’en juin… On traînera peut-être en Corse en attendant que ça ouvre. Tant qu’il y a de la Pietra, tout va !

Salut,

Avec Fabrikatwin , on prépare une traversée Bretagne-Corse à moto dans une dizaine de jours, avec embarquement à Livourne. On a environ six jours pour la descente et on cherche un itinéraire – surtout pour traverser les Alpes.

On roule tranquille, on descend assez vite vers le sud en ...

J'ai aussi un jeu de voiles en dernier recours...

Je suis retombé sur quelques photos de mes premiers essais avec l’Africa Twin, juste après l’avoir achetée.
J’avais en tête qu’avec elle, je pourrais aller absolument partout.
Et je suis effectivement allé… un peu partout.

Après quelques bonnes gamelles, j’ai opté pour les réserves de flottabilité ...