Mea Culpa sur le coup du stelvio (corrigé) ! Effectivement, ne me souvenant plus de tous les noms j'ai regardé de traviole sur wikiloc ! Par contre la via del sal n'a pas été enregistrée par le wikiloc visiblement et pas faite en entier.
Au passage le wikiloc n'est pas incroyable à l'usage ! Il ...

Salut salut tout le monde ! :D

Je reviens à la charge pour la conclusion de ce projet.

Pour rappel : le projet était donc d'acquérir une transalp 600, de la préparer offroad, et d'aller faire la transalpine avec.

Et après beaucoup de travail, et surtout de mauvaise surprises, c'est enfin choses ...

Certains ne jurent que par l'ATF. Perso je mets de l'huile de fourche prévue pour.


Ok pour l’huile de fourche mais de la bonne ,l’ipone est pas mal !


Merci ! On parle bien de celle-ci en 10w semi-synthétique : https://www.motoblouz.com/vente-huile-de-fourche-ipone-fork-10-1-litre-60449 ...

Merci Titi ! Pour les ressorts je vais garder les plus souple. Ouais j'ai compris la mesure de l'huile dans la RMT avec ce que tu viens de m'expliquer ! Par contre, t'as une recommandation pour l'huile de fourche ? Je pensais quand même prendre de la 10w, je suis pas très lourd et faudrait que ça ...

Bonjour à tous !

Je suis actuellement en train de faire la réfection de mes fourches et d'y intégrer les clapet de Stefter ! Cependant, j'ai quelques questions et je n'arrive pas à mettre la main sur un post qui réponde à tout ! Alors je jette ma bouteille à la mer ici !

Du coup les voici :

Tout ...

Salut Salut !

Merci pour les infos, et désolé pour la réponse tardive ! Depuis que j'ai changé mon câble d'embrayage qui était clairement mort et que j'ai réglé le truc comme il faut, je ne patine plus ! Donc le problème venait du câble en lui-même. J'en ai profité pour refaire le passage du câble ...

Voilà une photo trouvée sur le net, le câble passe devant la poutre.

Sur la photo, il n'y a pas le grand cache en plastique noir qui fait toute la largeur au dessus du sabot.

Le câble traverse ce plastique sur sa partie droite (dans le sens de la marche) tout en haut

Transalp 600 -- passage ...

UPDATE :

Après vidange de l'huile moteur et environ 150km réalisé, le problème de patinage persiste §hein . Mon intuition, avant d'envisager de remplacer l'embrayage est d'aller voir du coté du chemin du cable d'embrayage. Bon, j'ai testé plusieurs parcours, mais dans tous les cas je me retrouve ...

Bonjour bonjour :)

Alors petit update

Après mes dernières réflexions, j'ai décider de changer le carburateur. En effet, un des plongeur de starter était complètement fondu au fond de son logement et un vis du support d'accélérateur était foirée.

Voici le logement du plongeur "saint" :

https ...

Pour réouvrir le sujet :

J'ai constaté qu'en 2ème la moto patine un peu (tours / minutes qui montent rapidement mais la moto avance pas) quand j'ouvre plein gaz et pareil vers 6000tr/min. J'ai également toujours une commande de boite dure même après régalge du câble d'embrayage.

Verdict ...

Merci pour vos retours !
Avant de faire quoique ce soit, je vais les démonter et les nettoyer du mieux que je peux sachant que je n'ai pas de bac à ultrason. A partir de la je pourrai avoir plus de certitude quant à l'origine de mon problème.

Pour ton régime qui descend doucement c est plus une prise d aire généralement, comment sont tes pipes d admission ?


Oui, j'avais envisagé ce problème, mais je ne vois pas d'où elle pourrait provenir. Les pipes d'admissions sont neuves et les changer n'a pas réglé le problème. Dans mon carbu ...

Petit update !

Bon, y'a eu pas mal de boulot depuis la dernière fois. Cette moto est un véritable kinder surprise §bebert

Mais tout d'abord, voici le plan d'action :
Poser les crash bar
Vérifier le circuit de refroidissement
Changement des pneu par des mitas E07
changer les reposes pieds ...

Faut voir si c'est un problème de voyant ou de passage de vitesse au point mort.
Normalement en 1ere ou 2eme, voyant ou pas on accroche le point mort sans problème.

Je confirme que c'est pas du tout mon cas. De la première au neutre = impossible. Difficile de la 2 au point mort. Dans ce cas je ...

Bonsoir bonsoir le Seguin sound est fermé pour raison de festival une idée ?

J'ai un problème similaire. Mon voyant s'allumait par intermittence au tableau de bord, plus du tout maintenant. Egalement, j'ai de grande difficulté à passer le neutre et c'est impossible de la première au neutre. La vidange est récente mais je sais pas ce que c'est comme huile. Je pense la refaire ...

Du coup, je suis à la recherche d'un plongeur de starter. Comme évoqué dans un autre post, j'ai le plongeur de starter du carbu gauche en place et celui de droite cassé et coincé. Mais pour être bien sûr de chercher la bonne pièce, vous me confirmez que les plongeur de transalp 600 ressemble bien à ...

Pour le prix du joint, ça serait dommage de prendre le risque d avoir une fuite une fois tout remonté et pire une fuite en plein road trip loin de la maison...

Dans quel état sont tes radiateurs ? Dans quel état était ton liquide de refroidissement lors de la vidange ? As tu bien purgé le circuit ...

Merci pour vos retour, comme il est bloqué au fond de son logement, je ne pensais pas que cela posait un problème. Je vais déjà essayer de régler ça et voir si ça corrige le soucis. Par contre, difficile de trouver un plongeur au détail !

Salut Salut, Francilien moi aussi, je suis bien intéressé de partager cette passion pour les mamies.. En tout bien tout honneur les mamies

TiTi a écrit : 17 mars 2024, 13:51
Probablement au fond du trou, c'est souvent encrassé là.

Et c'est un joint torique spécifique (section pas ronde).

Je ne pense pas, on a bien regardé et il n'y avait aucun joint. Peut-être à-t-il été déjà démonté et jamais remplacé ? C'est vraiment nécessaire de l'avoir ?

Bonjour à tous :) !

Après moult lectures sur le forum ATOC et Transalpage, je ne trouve pas d'infos directes concernant mon problème actuel que voici en vidéo : https://youtube.com/shorts/6_2F5rbQ9ig

Comme vous pourrez le constater, le régime moteur à du mal à redescendre. J'ai vérifié sur une ...

UPDATE, samedi 16/03/2024

Aujourd'hui est un grand jour ! Aujourd'hui, on va s'occuper du joint de cache culbuteur, des pipes d'admissions, du jeu aux soupapes et du câble de starter grippé :D !

Pour rappel voici les problèmes que j'avais pu identifier jusqu'à présent :

Régime moteur qui met du ...

ilie a écrit : 13 mars 2024, 11:32 4 ampère c,'est enorme!!!y aurait deja quelque chose de
Fondu
Doit avoir erreur de lecture
Plutot 0.004 ou 0.040ampere doit 40 milli ou 4 milliamperes
Attention si prise usb ,ça consomme tout le temps

Oui je sais, mais je crois que j'avais les phares en route ! Je vais réessayer sans

Merci pour vos retours ! J'ai finalement vérifié hier soir le circuit de charge et complètement grâce à cette vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=3nLMM_BvcJA

Le gars est top, les explications claires et précises. Attention, pour vérifier la résistance entre nos bobines d'alternateur (stator ...