Je me suis fait la méme réflexion il y a quelques semaines... :cry:

Je voulais vraiment me rependre une AT qui correspond bien à ce que je cherche comme moto en respectant un budget serré mais je trouve parfois que c'est un peu exagéré les tarifs, c'est de pire en pire !

Du coup j'ai regardé un ...

J'ai pensé au phare type enduro mais je trouve que le résultat est souvent dégeu, surtout avec les réservoir et la fourche d'origine.

L'achat d'un RD03, ca me trotte aussi mais j'ai une RD07 dans le garage, propre, bien entretenue et qui fonctionne très bien. Je sais ce que je vais "perdre" mais je ...

Salut Atoc,

Je me suis fait une raison récemment, je ne prends aucun plaisir à aller bosser en moto (150 km de voies rapides avec départ tot et retour tard, donc froid et nuit); les voyages, ma femme n'est pas plus moto que ca et le baroud en 4 roues me plait bien, surtout qu'on est jeune parents ...

Aller, j'ai négocié dur, je prends un kit pour RDO7 !!



Gus

ca m'intéresse mais je ne peux pas financièrement avant que le père Noel ne passe...

S'il ny en a plus d'ici la, c'est quand la prochaine fournée ??

Je compte faire pareil sur ma rd07 mais le poids me dérange aussi.

Parfois je pense à la vendre pour me prendre un drz 400 vu que je ne roule pas beaucoup mais ca m'emmerde de me séparer d'une moto aussi polyvalente, méme s'il faut faire des compromis...

L'habillage de transalp se monte aussi sur ...

Autre question, il y a beaucoup de modif a faire pour adapter les carénages de T@ ?

Merci

Gus

pour décalaminer piston culasse etc, j'utilise le Décapjoint de chez Loctite. C'est très efficace.

Par contre gaffe à la peinture. J'en ai mis sur les plans de joint de mes caches culbuteurs et ca a forcément coulé sur l'extérieur, c'est bien plus efficace que du décapant peinture !! §ouch :mrgreen:

Ce n'est valable que pour l'un des 2 manchons visiblement.

http://www.cmsnl.com/xrv750-africa-twin-1993-france_model7062/conntube_17254may620/#.Vb3NKii9zZI

J'ai trouvé une boite à air en occaz, elle a bien le manchon avec le petit boitier comme sur l'éclaté.

http://free0.hiboox.com/images/3115 ...

je ne sais pas si je suis très clair, on voit mieux sur cette photo;

http://www.cmsnl.com/honda-xrv750-afric ... b1GFSi9zZI

sur mon manchon, je n'ai pas cette arrivée sur le coté.

ouais j'essaie d'en trouver mais c'est pas évident. Et puis je pars du principe que ce genre de "caoutchouc" sont des pièces d'usure, alors je préfère remplacer par du neuf.

ok mais mon souci c'est que j'ai un manchon qui est fendu derrière le collier de fixation au carbu.

Du coup je voudrais en mettre des neufs, et les 2 manchons tant qu'a faire.

seulement ce que j'ai ne ressemble pas à l'éclaté ou l'on voit qu'il y a 2 petits boitiers (3) qui viennent se prendre ...

7 et 8.

Voici à quoi ca ressemble.



D'un coté je trouve bizarre l'éclaté. Il n'indique pas ou viennent se fixer les reniflards dans la boite à air.

Salut,

Aujourd'hui, je continue la révision de mon @T en changeant les joints de caches culbu, celui du cylindre arrière fuit. J'en profite pour changer celui du cylindre avant. Quel merdier pour le sortir d'ailleurs ! j'étais à 2 doigts de démonter les carbus mais j'ai réussi à me démerder sans ...

C'est pas un peu "critique" une soudure a cet endroit ? T'as mis un profil à l'intérieur du bras pour rigidifier l'ensemble ?

Super belle ! on sent bien le souci du détail soigné, c'est agréable !

Par contre c'est quoi cette soudure sur le BO ?

J'ai fini par avoir la vis qui cache l'axe des plaquettes, j'ai fini par percer et c'est venu tout seul.

En désespoir de cause, j'ai tout remonté tel quel, une bonne purge (et y en avait besoin, de la "pate" de dot4 sortait par le banjo de bout de durite...) et zou.

Et bah ca va ,nickel !! aucun ...

Merci pour vos réponses.

Justement j'ai fais des cales en découpant une canette hier soir et je me suis lancé dans des essais de calages.

J'ai fini par réussir a avoir un disque à peu près plat, quoique légèrement convexe à un endroit.

J'ai du caler comme tu le dis Titi, un petit bout à l ...

L'avantage des disques brembo est qu'ils sont complètement lisses, il n'y a pas de léger épaulement comme sur les disque Honda.

Du coup j'ai démonté ma roue et regardé la planéité du disque, et bien ce n'est pas bon !

Alors que lorsqu'il est démonté, c'est parfait !

Ca se trouve ou des rondelles ...

J'ai trouvé ce post sur XRV.org

http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twi ... probs.html

Seulement j'ai l'impression que le disque est voilé ente 2 points de fixations et je me vois mal commencer à caler la dedans...

Merci

Salut,

J'ai commencé à m'occuper de mon freinage aujourd'hui.

J'ai changé les disques et remonté la roue avant pour voir le résultat... il n'y en a aucun !! C'est toujours pareil, le disque droite a un voile d'1mm en gros...

C'est possible de tordre un moyeu dans le cadre d'une utilisation ...

Ca tombe bien, j'ai une RD07 !

Bon sinon j'ai craqué mon slop, j'ai passé une commande chez Silverperformance dimanche soir, livré cet aprèm en point relais... Efficace !

- 2 disques Brembo
- Plaquettes Brembo
- Huile 15w50
- Dot 4
- Huile de fourche 15w
- joint spy de fourche
- Filtre à air

et ...

Vous pourriez mettre le lien du post svp ? je ne sais pas trop ou chercher...

merci

Gus

C'est la pièce 2 qu'il faudrait changer pour ce bruit au ralenti c'est ca ?

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... N+750.html

Merci

Gus

Je me disais que ce petit milou était "géré" par le jeu latéral de l'étrier.

Il faudrait que j'essaie une autre roue avant pour confirmer que ca vienne bien de la.

Et donc pour la fixation de la vitre, c'est percage avec un écrou à l'arrière du bloc phare ?