tripmaster raz

Message

#26 Message par **TiTi** » 23 janv. 2014, 21:59

TiTi a écrit :...
Vérifier au niveau du connecteur qu'il y a bien le "+" permanent fil rouge/? et que son fusible ("E") est bon .

Fusible réservé à la sauvegarde du trip... Rien d'autre dessus.

Chester · #27 Message par **Chester** » 23 janv. 2014, 22:06

merci pour la précision , je remet le nez dedans demain.....avec un peu de chance le facteur m aura amené le câble pour consolider mon faisceau ....fatiguant ce tripmaster..........

#28 Message par **Joe82** » 23 janv. 2014, 22:20

bien pour moi, je n'ai rien changé.... et j'ai toujours la panne,

quelles sont les capacités des condensateurs à changer? combien il en faut?

merci de m'apporter des détails ou des photos pour me motiver un peu plus.

#29 Message par **TiTi** » 23 janv. 2014, 22:35

Y'a des trucs à mettre dans les favoris... http://www.qsl.net/iz7ath/moto/Trip/index.htm

#30 Message par **Marcopolo** » 23 janv. 2014, 23:09

Joe82 a écrit :salut lolo,

un truc à rajouter,

quand je coupe le contact, le trip s'eteint...normal. si je rallume de suite ça marche.

je recoupe, mais 1 à2 secondes après, un petit allumage du trip se fait (1/10 de s) et la quand je remet contact, il clignote...

n'y a t il pas un condensateur ou une piece electronique ou une pile (batterie) qui maintient la memoire à l'interieur du trip et qui semblerai deconner???

je tente en attendant l'histoire des cosses....

Au vu des symptômes, je changerais les 2 condensateurs d'alim C1 et C25 : 220uF/35V CMS

C'est les 2 gros pépères à gauche :

A confirmer, bon c'est du CMS, il faut un peu de doigté, mais pour le prix, ça vaut le coup d'essayer.

#31 Message par **Midi134** » 24 janv. 2014, 11:42

A voir ton schéma, je dirai : C3, il a l' air de correspondre; quelle valeur il a ?
Peut-être aussi C5 ?
Changer C1 et C25, c' est inutile, il n' ont pas une valeur suffisante; il faut au moins 10 mF

#32 Message par **TiTi** » 24 janv. 2014, 13:05

Midi134 a écrit :...quelle valeur il a ?
...

TiTi a écrit :Y'a des trucs à mettre dans les favoris... http://www.qsl.net/iz7ath/moto/Trip/index.htm

Chester · #33 Message par **Chester** » 24 janv. 2014, 16:20

ce matin, j'ai changé le fusible "montre" dans le boitier, revérifié les connexions males femelles de la tète de fourche a la recherche d un connecteur mal ou pas branché.......rien n'y a fait. toujours une RAZ du trip après quelques secondes
j'ai prêté mon multimètre donc impossible de faire les contrôles de tensions.
j'ai vérifié les soudures des différents câbles sur le circuit imprimé.....Ras
toujours pas de progrès.....
énervé d'avoir payé 20 euros pour le remplacement de deux connecteurs "moyens" sans résultat, je prend les références des connecteurs "gros" et "petits" modèles et retourne chez le marchand de composants : 2, 2 euros les quatre condensateurs restant

après 20 minutes de soudure et de bidouillage du fond du trip avec la Dremel pour faire passer les nouveaux condensateurs............TADAAAAAA ! ! ! le problème est résolu !

le trip tient la charge et conserve les infos ! !

le gars du magasin électronique m avait dit qu' a changer des condos, autant les changer tous car ils ont tous la même durée de vie..........j'avais été prévenu....le positif dans l'histoire c'est que j'ai appris a souder des composants sur une carte imprimée ! !

merci pour vos conseils

Chatothierry · #34 Message par **Chatothierry** » 24 janv. 2014, 16:33

bien joué

#35 Message par **Dode38** » 24 janv. 2014, 16:41

Bravo à toi

On saura à qui les envoyer la prochaine fois

#36 Message par **Midi134** » 24 janv. 2014, 19:17

On saura jamais lequel c' était ...

Chester · #37 Message par **Chester** » 24 janv. 2014, 19:50

pas grave.....avec le recul et en généralisant, c'était un problème de condos. En les changeant tous les six, pour trois euros, on règle le problème des condos....peu importe celui qui était défectueux finalement, on peut dire que les cinq autres ont été changés en préventif ! ! ! z'auraient fini par lâcher ! !

#38 Message par **Marcopolo** » 24 janv. 2014, 23:04

Les condensateurs chimiques finissent tous par lâcher.

Bravo Chester

Ça nous rassure sur le fait que nos Trip sont réparables facilement à moindre coût

Chatothierry · #39 Message par **Chatothierry** » 25 janv. 2014, 06:38

Marcopolo a écrit :Les condensateurs chimiques finissent tous par lâcher.

Bravo Chester

Ça nous rassure sur le fait que nos Trip sont réparables facilement à moindre coût

Heuuu, facilement, facilement... ça dépend pour qui !

Parce que si c'est moi qui doit faire ça : je garantis pas le résultat !

#40 Message par **Midi134** » 25 janv. 2014, 11:13

Mais si, c' est très facile, j' en ai changé des centaines, voire des milliers !
Et pas que des condos, d' ailleurs.

Blessdom · #41 Message par **Blessdom** » 25 janv. 2014, 11:28

Midi134 a écrit :Mais si, c' est très facile, j' en ai changé des centaines, voire des milliers !
Et pas que des condos, d' ailleurs.

on saura a qui l'envoyer en cas de panne

merci a toi Midi134

Chatothierry · #42 Message par **Chatothierry** » 25 janv. 2014, 11:37

Blessdom a écrit :
Midi134 a écrit :Mais si, c' est très facile, j' en ai changé des centaines, voire des milliers !
Et pas que des condos, d' ailleurs.

on aura a qui l'envoyer en cas de panne

merci a toi Midi134

Bravo Midi 134

tu viens de gagner la reconnaissance de tes pairs

Il ne te manque plus qu'à devenir adhérent à ATOC, et la boucle sera bouclée !

#43 Message par **Midi134** » 25 janv. 2014, 12:22

Il ne te manque plus qu'à devenir adhérent à ATOC, et la boucle sera bouclée !

C' est parti, me manque plus que l' accord du chef !
Je prends une bière par condo !!!

Chatothierry · #44 Message par **Chatothierry** » 26 janv. 2014, 09:08

Midi134 a écrit :
Il ne te manque plus qu'à devenir adhérent à ATOC, et la boucle sera bouclée !
C' est parti, me manque plus que l' accord du chef !
Je prends une bière par condo !!!

Ah ben ça c'est du rapide !

#45 Message par **Dode38** » 26 janv. 2014, 11:45

Midi134 a écrit :
Il ne te manque plus qu'à devenir adhérent à ATOC, et la boucle sera bouclée !
C' est parti, me manque plus que l' accord du chef !
Je prends une bière par condo !!!

Voilà

Ca n'a pas trainé (merci Guiohm): Adhérent

#46 Message par **Marcopolo** » 26 janv. 2014, 16:06

Midi134 a écrit :
Il ne te manque plus qu'à devenir adhérent à ATOC, et la boucle sera bouclée !
C' est parti, me manque plus que l' accord du chef !
Je prends une bière par condo !!!

Commande tout de suite une caisse de condensateurs CMS

Dode38 a écrit : Voilà ça n'a pas trainé (merci Guiohm): Adhérent

Félicitations Midi134, te voilà promu répérateur officiel des Tripmasters sur Atoc

#47 Message par **Midi134** » 26 janv. 2014, 17:27

Ben, si y faut, je m' y colle, mais j' ai besoin d' un max. de renseignements dessus : mode d' emploi, schéma de principe et de câblage, et valeur des éléments.
Si j' ai tout ça, je répare facile

même très facile

#48 Message par **Marcopolo** » 26 janv. 2014, 18:02

Midi134 a écrit :Ben, si y faut, je m' y colle, mais j' ai besoin d' un max. de renseignements dessus : mode d' emploi, schéma de principe et de câblage, et valeur des éléments.
Si j' ai tout ça, je répare facile même très facile

T'inquiète, je peux couvrir le Nord de la France

Pour les schémas de principe et composants, tout est là :

TiTi a écrit :Y'a des trucs à mettre dans les favoris... http://www.qsl.net/iz7ath/moto/Trip/index.htm

#49 Message par **Midi134** » 26 janv. 2014, 18:08

Comme je pige que le français, j' ai pas tout ! mais les circuits et composants divers, ça, c' est très clair !!!
Les circuits intégrés sont trouvables ? si oui, on peut entièrement les réparer !

Chatothierry · #50 Message par **Chatothierry** » 26 janv. 2014, 19:39

Midi134 a écrit : Les circuits intégrés sont trouvables ? si oui, on peut entièrement les réparer !

Là, tu vas faire des heureux

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