suspension pilotée

[Le Prof]

Qu'appelles tu fermé au max ?

[Alain81]

en résumé si tu n as pas bac + 10 c est compliqué

[Le Prof]

en résumé si tu n as pas bac + 10 c est compliqué

Exactement. Entre ce tdb pas facile à utiliser,memoriser les boutons non rétro éclairés et ça : faut de la mémoire !

[Tourix]

Je vais essayer de vous mettre un schéma explicatif (le temps de le trouver)...
En attendant je vous recommande la lecture de cet article très instructif dans lequel vous retrouverez le terme de "fermer" ou "ouvrir" l'hydraulique...
J'ignore si les amortisseurs de AT (sans eera) ont des réglages différenciés
pour la compression et pour la détente, mais il est bon de comprendre
comment tout ça fonctionne et ce que ça induit.

[Zebulon]

oui pour les non EERA, on a précharge et compression et détente

sinon travailler la mémoire pour les vieux , c'est bon !

[Le Prof]

@ Tourix : merci pour cet article.
@ Zeb : petit c.....Heu non, rien ! lol.

[Tourix]

Qu'appelles tu fermé au max ?

pas réussi à retrouver mon schéma hyper clair
mais tu l'as certainement compris
il s'agit de la fermeture ou de l'ouverture des clapets
qui se trouvent sur le piston de l'amortisseur.
Lorsqu'on veut durcir l'amortisseur (vis ou eera) on ferme ces clapets
pour ralentire le passage de l'huile
et lorsqu'on veut assouplir en agissant sur les vis de réglage (compression et détente, ou eera)
on ouvre ces clapets, pour laisser passer plus d'huile...
tu 'ois?