Hello Pierre! Et
Merci pour ton petit message, je suis touchée
A bientôt !

Hello !
j'ai une question sur les supports valises HD.
J'ai une RD03 un peu modifiée pour aller dans les chemins et du coup je n'ai pas la boucle arrière de la moto ( arrière de transalp).
Savez vous ou se placent précisement les fixations? ou si vous avez une autre idée pour avoir de la baggagerie ...

Oui mais comme le pot n'est pas d'origine je me dis que le réglage est peut-être différent...

Une des bougie est seche et une autre mi-sêche... et les 2 autres sales...

Elles sont neuves.

Re.

voilà j'ai remonté la rampe.
La moto tourne mieux et elle ne s'engorge plus à l’accélération.
Elle accélère normalement...
J'ai quand même toujours un collecteur (avant) qui chauffe moins.
Pour ça je vais changer complètement les bobines.
Mais surtout elle pétarade beaucoup. Cela vient peut ...

ok Monsieur !!

CCCCOOOLLLL
lol

j'ai une autre rampe alors j'ai piqué les autres boisseaux...

Mieux?

TiTi a écrit : 19 août 2017, 15:33 Je ne vois pas ce que tu appelles "languette" ???

Donc pas normal?

Et du coup c'est normal d'avoir une "languette" d'un l'un mais pas l'autre??

Photo N°1 ?

Tout ça se serre à la main modérément, c'est du laiton !
Le #38 c'est la taille du gicleur de ralenti.

Les tours de vis de richesse c'est pour celle qui est à l'extérieur (vis + ressort + rondelle + joint). Là c'est fermé au contact (sans plus) puis ouverture de 2 tours à la base pour RD03.

Mais ...

Je dois maintenant remonter mais quel est le serrage des vis?

Sur le forum on par le tour de vis mais sur lesquelles??
Sur le manuel ils parlent de # mais je ne sais pas auquel il correspond !

J'ai fait quelques photos mais moi je vois rien de spécial.

Je bricole beaucoup mais là je crois que c'est trop de mécanique pour moi.
Je comprends pas vraiment !

20170818_185512.jpg
Au fond il n'y a pas la "languette" alors que sur l'autre il y en a une... normal?

20170818_184904.jpg ...

les pistons coulissent normalement, et j'avais vérifié tout, nettoyé, changé des pièces et tout remonté.
Mais j'ai du merdé dans les réglages divers...

Bah normalement j'ai nettoyé les carbu donc... pas sûr.

Pompe à essence Facet installée !
J'ai changé les bobines.
La moto démarre toujours aussi bien, les 2 collecteurs chauffent mais par contre dès que j'accélère un peu, elle s'engorge et se coupe...
Une idée??

j'ai pas encore eu le temps de me pencher sur le problème... :-(
De toute façon j'ai une pompe à essence facet à installer donc ça va être l'occasion !

Je vous dis si ça marche :-) et quel était le problème !

Salut à tous !

Bon voilà soucis avec la Bête :@

J'avais d'autres trucs en cours et là je m'y remet.

Donc la moto démarre mais le soucis est que quand j’accélère, elle se coupe direct... Elle cale.
Si j'y vais tranquille ça passe mais pas plus.

Du coup j'ai regardé un peu vite fait et déjà je m ...

au final j'ai un bloc phare et un faisceau de rd04.

ça serait ça mon problème??
CDI non adapté?

on va re-regarder aujourd'hui !

et d'après le Ignitech change qqch?

J'ai bien remonté comme il faut le commodo...
Merci Jeanmivd ! les photos m'ont confirmé que rien d'anormal.
mais ça ne change rien.
Pas de phare et les clignos s'allument tous en même temps!

Le relais fonctionne (essai avec 2 autres et idem).

Question pour les phares, il faut que le moteur tourne ...

Bon j'ai démonté le commodo.

Quelqu'un aurait une photo de l'intérieur?

Pour aujourd’hui, c'est prise de tête électrique...
Et là, je suis un bille :-(

- Les clignos, s'allument en même temps et fixe...

- sur les phares, j'ai que la veilleuse qui fonctionne et les pleins phares que en mode appel de phares...

Je vais vérifier tout et mon commodo aussi.

Merci à tous !
j'ai remonté sans :-)

Salut,

le remontage de la moto a pas mal avancé.
Je "termine" tranquille un peu tout.
Je refais le système de freinage complet mais il me manque une tite pièce.
C'est la N°11 de la photo jointe.

F__1200.gif

Ce qui est bizarre, c'est que sur 2 RD03, je n'en avais pas du tout...

Çà peut le faire ...