Salut les gars, bon décision est prise je garde le transalp.

Après mûre réflexion je trouverai difficilement un aussi bon compromis 🤔

Du coup je reste dans l'aventure Atoc 👌🏼

Je vous partage bientôt une modification de mon phare,
J'ai fais une petite modif sympa. Je rassemble les photos et je ...

Messieurs Bonjour,

Je reviens sur le forum après quelques mois d'absence.
en bon sudiste que je suis chez nous l'été commence en Mai et du coup les festivités vont bon train 😅

Bon je vais être honnête avec vous j'ai pas avancer d'un iota
Les 2/3 weekend que j'ai eu de libre cette été j'ai ...

Pour ce qui est de l'épaulement, oui il m'en reste je n'ai plus la mesure mais le roulement d'origine est pris presque jusqu'à la la bague intérieure donc ce sera largement suffisant.
Et en plus de ça il y aura l'entretoise à l'intérieur du moyeu qui empêchera la translation.


Attention l ...

Dans la mesure où le siège de roulement fait 50mm et que j'ai un roulement de seulement 47mm extérieur, faut que je trouve un moyen de faire une "bague" de 3mm d'épaisseur sur 14mm de "profondeur" (désolé si j'ai perdu du monde en route)

Ta bague fait donc 1,5mm d'épaisseur. Mais est-ce qu'il ...

Messieurs bonjour,


Déjà merci à Davildos et à TiTi pour vos derniers retours qui me serviront et qui serviront probablement à d'autres 😉


Bon dans l'attente de mon intervention pour vendre mes deux reins pour pouvoir me payer un EMC S2X OFFROAD

Je reviens maintenant sur ma jante en 18

Désolé ...

Le Pat a écrit : 25 mars 2025, 18:18 La bonbonne de 650 passe peut etre si tu fais une prepa du maître cylindre arrière comme j’ai fait sur mes rd04
En tout cas j’ai la meme chose sur mes amorto WP de ktm 660 sec et ça passe

Ben pour le coup je pense que je vais pas m'emmerder je vais
Partir sur le EMC S2X Offroad

Pour la jante, regardes du côté de ce qui est dispo en aftermarket : https://wheelsandparts.se/en/rims/all-rims/18x250-excel-mt-rim-32h-honda

Ils font des set de jantes et rayons en 32 rayons et 18 pouces. C'est en 2.5 pouces de large et devrait être top pour toi vu qu'en standard, tu chausses ...

Cematin a écrit : 23 mars 2025, 10:18 T'as pas choisi la solution la plus simple
Surtout qu'il est plus court que celui de la 600 de mémoire

Un homme de défi que t'es

C'est bien ce qu'il me semblait.

Bonne chance pour passer la bonbonne 😅


C'est la première chose que je me suis dis 😅
Mais bon je suis partie pour me mettre dans un bourbier, donc autant y aller à fond 😄

À un moment je pense que ça va me tendre cette histoire,
Je vais vendre des photos de mes pieds sur onlyfans et je vais me ...

Messieurs bonsoir,

Je viens vous donnez quelques nouvelles du projet.

Je me suis penché sur l'adaptation la jante en 18"
C'est en bonne voie je vous ferai un retour complet à ce sujet quand j'aurais réussi (si je réussis 🤣)
En attendant le retour des différents intervenants concernant la jante ...

Le Prof a écrit : 23 févr. 2025, 22:46 Sympa. Je surveille mais mon niveau poireau et surtout que je ne roule pas en ce moment font que c'est de loin.

T'inquiète pas ont est pas là pour se faire du mal

Ben écoute, prochaine balade je ferai signe sur le forum.
Après en termes de difficulté t'inquiète rien d'insurmontable je fais pas la alestreme en transalp

Salut la populace,

J'ouvre ce topic pour proposer ponctuellement des balades 100% Offroad en trail sur le secteur de Hérault,
[Cournonterral / Cournonsec / Pignan / Murviel les Montpellier / st Paul et valmale/aumelas/popian...etc]
Ambiance balade avec quelques difficultés genre franchissement ...

Salut Max, bienvenue à toi

Salutations Piano, bienvenue à toi

Et en largeur tu tombe bon entre la couronne et le disque !?
Je pense que c etait plus simple de vendre ta jante de wrf et avec les sous commander un cerclage en 18 ou achat d occasion et des rayons prévu chez Seurat.


En largeur oui je suis pas trop mal, les entretoise que je ferais faire par ...

Salut la compagnie,

Bon j'ai commencé à m'attaquer à l'adaptation de ma jante 18.
Euh comment dire je sens que je me suis encore décidé a me foutre dans un bourbier §mdr

Je suis en train de prendre mes côtes pour préparer ma demande auprès d'un tourneur, mais je bute déjà sur les roulements.

Je ...

Salut Cematin
Comme vue en privé ensemble je te fais la réponse à ta question concernant le lèche roue ici comme ça je pourrais te joindre les photos.

Du coup, dans un premier temps j'ai découpé le lèche roue du t@
De la manière suivante :
IMG_20250218_173933.jpg
IMG_20250218_173944.jpg

Quand ...

Kentin
pour rééquilibrer l'assiette de la moto suite au montage de la fourche de wrf j'ai monté un amortisseur de RD07 que j'ai reconditionné avec la bonbonne déportée sous le porte bagage
cela a entrainé aussi une nouvelle béquille latérale car celle d'origine est trop courte
j'ai d'abord coupé ...

excellente idée du mariage garde boue de la transalp avec les protèges tubes de la fourche de la wrf

il bouge pas trop le garde boue ? j'avais pensé à trouver un garde boue de 700 ténéré et faire l'adaptation ton idée m'intéresse si un jour j'y passe au garde boue en position basse


Non ça ne ...

Bon déjà problème du garde boue réglé.
Bricolage simpliste, mais bricolage qui fonctionne plutôt pas mal
Prochain test dans 15 jours du coup (normalement)
Manque plus qu'à coffrer dans les 1500€ pour le reste.
La tête de fourche Rally et les flancs goffi
En attendant je vais m'attaquer à l ...

Pour ton garde boue avant, tu peux récupérer l origine et le riveter ou viser au protège fourreaux comme ils ont fait sur la T7.

J ai fais le Maroc l année dernière avec mon RD03 c était une sacrée expérience, et j ai mes billets de bateau pour le TT 2025, j'espère que tu trouvera le temp et l ...

Salut la compagnie,
Comme vous l'avez vu dans le titre, attention vous êtes pas prêt,
Une énième prépa d'un transalp Offroad quel surprise §siffle

Enfin voile je vais vous planter brièvement le décor (second degré de mise ;) )

Je vous préviens je suis bavard.

2019: j'achète un transalp PD06 ...

Cric29 a écrit : 14 févr. 2025, 07:20

Tony.V a écrit : 13 févr. 2025, 20:15 Je te déconseille l amortisseur shock factory ça vaut rien en TT.

Il me semble qu'il indique sur son site que ses amortisseurs ne sont pas adaptés au TT

Effectivement ils le mettent, je me suis dis que c'était plus pour se couvrir qu'autre chose.

Je te déconseille l amortisseur shock factory ça vaut rien en TT.
J'ai un pote qui en a monté un sur un Dominator, ça marche bien la 1ère heure et après l amortisseur surchauffe et redevient une pompe à vélo, il a fini par remonter l origine de 30ans et 50000km. Vu le poid de nos belles, pour une ...