@Darou88 merci pour ta réponse!
C’est parfait alors!
Est ce que tu aurais des photos de la gueule de ta RD03 afin d’avoir une idée du rendu?
Si jamais j’ai des questions j’hésiterais pas à te contacter si ça été dérange pas
Pour ce qui est du poids de la moto je ne pense pas que le BO va bouger c’est quand même des pièces surdimensionnés en RDM à la base.
Et puis il y aura sûrement moins de modif sûr à faire si je monte l’ensemble complet que si je garde le BO de la RD04 avec la roue en 18!
Merci pour vos retours déjà. J’ai vu passer une transalp avec un arrière d’exc mais je ne sais plus où je dois continuer mes recherches Le but final c’est bien sûr de la rendre bien plus légère tout en roulant en RD04. Pour le 450CRF j’ai une bonne occasion sur une partie cycle complète donc autant ...
Comme à chaque fois que je reviens sur le forum c’est pour profiter de vos retours d’expérience! J’ai en projet d’enduriser ma RD04 avec une partie cycle de 450CRF. L’objectif est un gain de poids avec au final une tête de fourche épuré type boano et réservoir acerbis de dominator ...
Besoin d’aide pour la partie câblage 🙃 Ça fait une semaine que j’avais de temps en temps les codes et phares qui sautaient quelques secondes. Depuis ce matin plus rien alors que mes veilleuses marche. Quand je mets les interrupteurs phares j’entends comme un grésillement…. Vous ...
Si j’ai bien compris @Marcopolo quand je dis pas d’usure je parle dans le sens où c’était un câble bon à la base et suite à une casse le mec là raccourci.
J’ai pris un câble d’embrayage d’avance je vais le monter mais avant je cherche une molette de blocage
Bon alors câble trop court et pourtant pas de trace d’usure.
L’utiliser comme ça (maintenant que je suis habitué) sachant que l’embrayage ne cire pas en roulant c’est gênant?
@Mika Nari l’embrayage est nickel j’avais regardé, il n’accroche pas ni ne patine. Ce que je trouve simplement bizarre c’est que mon point de patinage est très loin casi 80% de la capacité de la cocotte et que mes réglages sont au mini partout. Comme si le câble avait été coupé trop court…..
Marcopolo pour la richesse je suis limite parce que je démarre premier coup de demarreur avec 1/3 du starter. J’ai peur que ça face trop après non?
Et pour l’embrayage c’est trop court pardon pour l’explication pas Claire. Mais à la cocote c’est vissé au Max et à l’embrayage c’est devisé au max ...
@Marcopolo tu as augmenté de combien toi? 1/2 tour?
Pour le câble j’ai l’impression qu’il est trop court et justement pas plus long donc je pense que l’hypothèse de l’effilochage n’est pas bon.
@TiTi j’étais pas sûr mais je pense que tu as raison je vais regarder ça ce soir!
Voici maintenant 2000km que je profite de ma belle suite à ça remise en route. Mais j’aurais 2/3 questions à vous poser et profiter du coup de vos connaissances. - La premier la moto a de gros retour dans l’échappement entre 2000/3000 tours à la décélération. Les bougies paraissent ...
@Emile effectivement avec le moteur c’est mieux c’est d’ailleurs la partie la plus difficile maintenant je dois en trouver un! D’ailleurs si des mecs du forum ont ça
C’est une sortie de grange 20ans sans moteur