[L@TàTiTi] Suivante !

[TiTi]

J'avais changé l'obus avant les Corbières mais c'était pire ! Mais là pas la moindre petite bulle ! Environ 500 g en 3 semaines
Comprends pas...

[Jeanmivd]

Capilarité? Ca se voit pas forcément...

[Africalain]

Pas plus choqué que ça. Il m'arrive d'en mettre autant dans la moto et dans l'auto tous les mois. Tu gonfles à combien ? Je mets 1,9 à l'avant et 2,2 à l'arrière.

[Fox]

c'est 500cc avec le clapet ?

[Titof32]

Pas plus choqué que ça. Il m'arrive d'en mettre autant dans la moto et dans l'auto tous les mois. Tu gonfles à combien ? Je mets 1,9 à l'avant et 2,2 à l'arrière.

Moi 2,2 à l'avant et 2,6 à l'arrière

[Dudu.13]

Là c'est sur que ça va plus plonger ,
10 +15 + gros ressorts vissés
Tu vas avoir un bout de bois !

[Dudu.13]

Pas plus choqué que ça. Il m'arrive d'en mettre autant dans la moto et dans l'auto tous les mois. Tu gonfles à combien ? Je mets 1,9 à l'avant et 2,2 à l'arrière.

Moi 2,2 à l'avant et 2,6 à l'arrière

Tain c'est trop
c'est une source d'inconfort et d'usure à plat ça ,
après ça depend de la carcasse du pneu
Perso avec les k60
à 2 et chargé 2,2 et 1,8
Solo et TT 1,8 et 1,8

[Africalain]

avec Dudu, ça fait trop. Je suis aux précos constructeur il me semble. Effectivement, je mets un peu plus qd je suis en duo.

[Titof32]

9ça fait 10 ans que je gonfle à ces pressions là sur les conseils de mon pote motocyste, et l'usure sur les pneus est tout à fait normale; il est vrai que dans le manuel utilisateur, il est préconisé 2 et 2,2 je crois mais avec les pneus qui étaient montés d'origine (les T66 non ?)

[Franck67]

meme pression que titof sur la transalp et sur l'AT

trailsmart pour la transalp et trailmax pour la crf : utilisation route ......et ca se bouffe pas a plat ( sur route plus tu gonfles plus la pression au cm2 qu'excerce le pneu sur la route est grande donc plus tu as de grip ==> conseil d'un technicien race de chez Michelin )

[TiTi]

c'est 500cc avec le clapet ?

Non, j'ai dit 500 cc de 10 et le complément en 15, soit environ 110 cc !



Pour les pneus j'ai en général 2 à l'AV et 2,3 à l'AR.

[TiTi]

J'ai fini de remonter. Ça m'a l'ai bien. Reste à faire un petit essai


Entre les 2 traits c'est le volume d'un clapet... Je dirais négligeable !

[Dudu.13]

Plus important dans le tube de fourche qui est plus etroit

[Dode38]

Effectivement, je mets un peu plus qd je suis en duo.

Ça t'arrive encore?

[TiTi]

Plus important dans le tube de fourche qui est plus etroit

Je parle en volume. C'est négligeable.

[TiTi]

Petit essai route cet aprèm. J'aime bien, peut-être un poil ferme. Uniquement de la 10 ira bien à la prochaine vidange.
Même sur freinage très appuyé ça s'enfonce juste comme il faut. Je parierai presque qu'on pourrait faire un stoppie

[Bebert]

Je parierai presque qu'on pourrait faire un stoppie

avec tout le bricolage que tu lui a foutu au fion, va falloir y aller fort !

[Jeanmivd]

Suis intérressé de voir avec du 10...

[TiTi]

Voir Dudu qui a mis de l'ATF (7,5 apparemment).

[Fox]

J'ai fini de remonter. Ça m'a l'ai bien. Reste à faire un petit essai


Entre les 2 traits c'est le volume d'un clapet... Je dirais négligeable !

ah ok . ça me rassure . merci pour la précision

[Africalain]

Effectivement, je mets un peu plus qd je suis en duo.

Ça t'arrive encore?

Très très rarement avec mes filles. Le garçon, pas encore.

Pour la fourche, j'ai mis la quantité d'huile préconisée par le constructeur malgré les clapets. 8000km depuis et tout va bien. Amortissement ferme, mais efficace.

[Dudu.13]

ATF et ressorts durs vissés à 32 mm sur têtes btr
ça va tres bien
et comme je le disais dans un autre post ,
Je pense qu'elle est de bien meilleure qualité que les autres huiles de fourche et donc bien plus stable en viscosité
(Elle est prevue à l'origine pour les pompes hydroliques de directions assistées de bars et aussi sur les fourches de nos mobs )

Eventuellement ajustez votre amortissement en jouant avec le ressort du clapet mais en gardant l'ATF
(ou Dexron , c'est pareil)

[TiTi]

Et une paire de gicleurs de ralenti de 38

[TiTi]

Alors on (re)démonte !



Zut...

[Pti-ju]

Zut...

Embout de starter !?