Meilleurs voeux à toute l'équipe ATOC!
Un peu de changement depuis ma présentation :
_ajout d'une vis de ralenti rallongée jusqu'au carénage pour un accès sans démontage( l'autre était cassé dedans bloqué à 2500tours
_cable de starter neuf
_centrale cligno neuve
_durite de frein arrière neuve (Avia)
_nouveaux Carenage avant droit
_changement du réservoir pour un beaucoup moins abîmé
_montage crash bars Heavy Duties
_changement du calorsat
_vidange du système de refroidissement
_j'ai ressoudé un des fils du CDI qui avait été coupé puis rallongé ( sans soudure ni gaine ni rien du tout
_joints spi de fourche (+bagues soufflets clips caches poussières etc bien-sûr)
A venir: remplacement du porte bagage, installation d'une béquille centrale - réfection étriers avant - rajout des guides chaînes ( manquants)
Et les travaux d'aujourd'hui :
_vidange + huile 10w40 + filtres + vérif ASB ( NICKEL) + décrassage complet du dessous de la moto qui avait 3cm de graisse de chaîne
J'ai fais 50km puis j'ai revérifié que tout ailles bien sous le sabot et la mauvaise surprise... DE L'HUILE!! quelques gouttes sur le carter et quelques millilitres dans le sabot. Ça fui du joint de carter d'allumage, c'est con après avoir remis de la bonne huile fraîche ! Du coup je me demandais :
Pensez vous qu'en couchant un peu la moto sur le côté droit, cela peut m'éviter de tout revidanger?
Merci pour vos réponses et bonne soirée