Lol @Tony.v c est du quotidien ça de dépanner les gars en millesimes 2024 :)

@Kentin je dirais roule ta moto à moindre frais. Une fois que tu la connais, tu finis par apprécier son charme pour la balade (souple et gentille). Des clapets ou ressorts progressifs et un ressort plus raide derrière ...

Wow il était temps que tu quittes ce parking :) il est peu probable que la fuite viennent des joints 9 et 10. Neufs, ils se montent avec un filet d'huile et tout va bien. À investiguer effectivement. Je comprends que tu as plus un suintement qu'une véritable fuite. En général c-est ça. Tu seras plus ...

Content que ça puisse vous interesser.

En retournant le site du gars, je vois qu'apparemment, il peut relancer des séries à partir de 6 : https://baja.matto.io/
Le gars est en Espagne. Il roule pas mal en 990 ktm.
J'ai manifesté mon intéret sur son site mais si nous sommes nombreux, on peut ...

Bonjour à tous,

En cherchant une solution de tripmaster, j'ai finalement trouvé ça en open source hardware et software et avec des fonctions avancées.

Les prototypes ont dûment été testés et améliorés sans sinistre après plus de 2 ans sur des motos dans une série d'une vingtaine d'unités :

https ...

Rayons comptés sur photo, puis sur la brèle de mon beauf. On en a également 32 à l'arrière sur les cfr 1000 (1100 aussi je pense). Surtout, les rayons et la jante montent plug and play sur le moyeu d'Xrv. Vu sur un groupe facebook d'Africa Twins. Après il y a la question du CT. Se faire ...

Bienvenue Sébastien. Plein de belles aventures sur la moto et à ses côtés. Magnifique Transalp au passage.

Le joint de cache culbuteur c'est du coup le gros entre couvre culasse et culasse ? Parce que ca effectivement je me vois mal mettre du joint en plus. Sur le couvercle il y en avait quand j'ai demonte donc ça se trouve le couvercle est déformé je ne sais pas.



Affirmatif, c'est le cache ...

Pas compliqué à trouver pourtant avec bike-parts : 8+16+8 = 32.


rayons-ta750.JPG


Merci TiTi , ces 2 sites ont l'air pas mal pour les rayons et jantes mais impossible de trouver du 18" supérieur à 2.5" de large, d'où ma question sur les XLV 750 et CRF 1000/1100 :
https://fr.e-spokes.eu/k182 ...

Merci Pat et Titi. Pour ma part, le CT n'est pas encore arrivé en Côte d'Ivoire mais quand il pleut à Paris il pleut ici donc ça viendra peut-être. Sinon y-a-t-il possibilité de onter une jante ou même une roue de CRF 1000/1100 sur nos AT ?

Merci @Zebulon , la question est maintenant de savoir si à l'arrière, Honda est resté avec 32 rayons ou s'ils sont passés à 36.

Le cerclage arrière est normalement du 17x3.00 mais attention c’est du 32 troues.

Tu peux monter du 3,5 sur ta RD04 mais tant qu’à faire un changement de cercle pourquoi ne pas passer en 18 (a part si tu veux la conserver d’origine) tu aura plus de choix dans les pneus.


Guigui , saurais tu ...

Hello tous. Je déterre ce vieux post.
Les jantes avant devraient se trouver facilement (36 rayons). L'arrière semble moins évident avec 32 rayons. J'ai d'ailleurs essayé de voir si les jantes de Transalp 750 ont 32 ou 36 rayons mais l'info n est pas si facile à trouver sur internet. Eventuelle ...

Chapeau bas Stefter

Vraiment désolé. Là aux usa ils le mettent en dispo. Maintenant ils indiquent 40/14. Il me semble que c est du 46/14 normalement non ? https://www.ktechsuspensionusa.com/part ... +Twin_1994

Sinon CMS vend 2 joints mais ils s'arrêtent là

Petit clin d'oeil à mon beauf qui n a jamais sali sa Crf [/img]

Hello tous. Je poursuis ce post pour ne pas polluer celui des autres (je vais changer le titre du fil dès que je saurais comment on fait :)) Depuis, j'ai remonté les carénages, reposes pieds arrière et la béquille centrale et je ne suis donc plus sur un objectif de perte de poids mais mon but était ...

Salut Yam,
Tu devrais trouver ton bohneur ici : https://store.ktechsuspension.com/part- ... +Twin_1994
Les specs de présentation de l amorto (raideur du ressort) sont inexactes mais le kit semble bien celui là.
Bonne continuation

Je dirais qu'avec le nouveau silencieux il faut enrichir un peu la carburation.

Je vois que nos mémères occupent religieusement nos dimanches matins

Salut les gars. Pour ceux qui veulent sauter le pas et changer la cloche. Il semble que celle de Shadow 750 (tout comme l'axe de sortie de boîte), soit compatible. Ref 22100-MBA-000 à environ 381.33 EUR contre celle d'Africa dont la ref est la même avec "MY1" et surtout, indispo.

Je dirais oui vu que tu as la longueur du clapet en plus. Ça te fait une précontrainte des ressorts.

Bienvenue Steph et merci pour ta présentation bien sympa ! Ces Cagiva sont juste magnifiques, chapeau bas !

Bienvenu Olivier et merci pour ta top présentation en images et en musique ! Tu pars sur une belle base avec une bécane déjà propre et tu n'as pas perdu de temps. T'es déjà bon pour partir en longues balades sans trop de soucis.

Si nous sommes bien en écrou M22, on pourrait mettre ça et virer la dépression par la même occasion (pour ceux que ça dérange bien sûr): https://www.stein-dinse.com/fr/robinet-d-essence-m22x1-d-22-p-1-droite/item-1-1495773.html

J'ai un doute. Si nous sommes en M16, ce qui me semble sur les RD03/04 ...

Non Marco malheureusement. Les recherches n'ont rien donné. Ca m'interesse d'ailleurs de trouver un revendeur officiel pour les vrais redresseurs / rectifiers Shindengen (sans doute un topic à ce sujet mais en general il me semble que ceux qu'on trouve sur le marché, sont des génériques)