A savoir, le kit motech est composé d'une coque qui leur est propre ("Kobra") et des barres alu Barkbusters, voir la notice PDF pour plus de détails.
Les coques "KOBRA" (Motech) ainsi que "JET"/"VPS"/"STORM"/"CARBON"(Bark) sont interchangeables.

http://www.barkbusters.net/what-fits-my/honda ...

Superbe

La fourche on la croirait neuve, c'est poli ou peint?

De mémoire il n'y à qu'un modèle (en plusieurs tailles) pour tous les blousons chez Ixon, le prix est ridicule (une 30aine d'euros) et très correcte. Dommage qu'elle ne soit pas "d'origine" d'ailleurs

Après une recherche je crois que c'est celle-ci

Le problème c'est que l'ajustement sera fonction de la morphologie, le mieux c'est d'essayer le futal avant d'acheter encore qu'à moins d'un slim je vois mal comment les coques de genoux peuvent rester en place pendant une glissade.
Perso les coques de genoux ont sauté de mon jean, pour les raisons ...

Dudu.13 a écrit : pour info j'avais changé ces joints comme ça sur la mienne mais ça conso ne venait pas de là

Et ça venait d'où finalement?
On reste un peu sur notre faim là!

Vu que je suis pas pressé par le temps je vais pas m'emm***** sortir le moteur ça va pas trop mal quand même, en plus ça permettras de le regarder correctement dans tous les coins.
J'ai regardé un peu plus en profondeur mon moteur, j'ai l'échappement du cylindre avant qui est gras mais pas ...

Bpn Juju, j'suis qu'à même heureux que t'es pris ma remarque avec humour.

ce qui m'a amené à penser que le moteur à un souci d'étanchéité au niveau des piston. Ce qui expliquerai qu'avec moins de résistance il prenne "mieux" ses tours.


Mais Juju, ce que tu décris n'est pas possible, sauf sur ...

Fais tes segment, pas trop bon de rouler avec un piston qui se balade un peu trop dans le cylindre...
(ovalisation, rayures, etc etc etc)
Prévois 200e large pour faire ca bien en changeant tous les joints (je vois deja arriver ceux qui vont dire de pas changer les tous joints ^^). Profites en pour ...

Pas de fuites, mon moteur est propre. Clairement l'huile que je "perd" est brulée, ça fume un peu mais rien d'extra-ordinaire c’est pas un 2 temps.


Concernant la Vmax, c'est pas l'embrayage ça s'entendrait et la montée en régime reste normale bien que plus rapide qu'il y a quelques temps... ce qui ...

Salut la troupe,

je sais c'est pas très original, le sujet revient régulièrement et particulièrement depuis que les températures sont plus clémentes... mais j'ai besoin d'un avis.

A savoir, mon rd04 à maintenant 110M km, je consomme actuellement entre 1 et 2 litres d'huile aux 1000 km en fonction ...

Une piste à explorer, les capteurs d'allumage.
J'ai eu exactement le même problème que toi cet hivers sur mon 04 , principalement après avoir roulé sous la pluie, pas d'allumage aux bougies ni à la pompe à essence.

J'ai galéré un moment avant de trouver, le caractère aléatoire de la panne n'aide ...

À quand le réservoir ?

Je serai bien curieux de voir le gain en poids sur cette enclume!

Bon, ben ça valait la peine de se poser la question finalement! :roll:

Merci pour vos réponses, je vais couper la poire en deux :mrgreen: et faire un 2,2/2,5 pour commencer. Je verrai en fonction du ressenti s'il faut ajuster par la suite.
Avec ces valeurs je devrais déjà voir une différence.

Ce ...

Hello la troupe,

ça à l'air con.. mais mes certitudes sur ce point viennent de s'effondrer. Je serais bien curieux d'avoir vos retours sur ce sujet.
Je m'explique, sur mon 04 j'ai toujours suivi sans me poser trop de question les info données par la revue technique, à savoir 2 AV et 2(2,2) AR. En ...

Y'a une position réserve sur le rd04?

J'ai un doute vu que j'y touche que quand j'ai besoin de virer le réservoir... (mes sondes fonctionnent)

Edit: Je viens de vérifier, effectivement pas de position réserve. Uniquement Fuel ON et OFF (sur les deux robinets) pour ma 91

A priori c'est ce qu'à fait Merzouga sur son RD03 light
viewtopic.php?f=23&t=664&start=70#p12564

C'est sport la circulation en ville

Comme le dit Titi, j'avais du en remplacer 2 qui étaient morts... J'ai commandé chez 123 roulements pour 25/pièce de mémoire.Les caches poussière j'avais commandé sur la bique.

C'est sûr que c'est cher si faut changer les 6 roulements, mais wemoto perso c'est fini.
Une liaison amortisseur ça ...

Sur la centrale, avec 2 sacs de ciment tu lui lèves la roue avant §kna
Au moins c'est peinard pour démonter/remonter.

Titi avait très bien décrit la manœuvre pour la vidange et le remplissage dans son post sur la prépa de la meule à PJ.
Perso j'aime pas les orifices de purge, y'a toujours un peu ...

Le contacteur d'embrayage shunte le contacteur de PM?
Je crois que c'est ça que j'avais pas percuté dans les explications du premier post...

Faudra que j'essaie sur la mienne, je savais pas que c'était possible de démarrer en prise avec embrayage tiré

Oui mais s'il veut démarrer en prise comme dit plus haut, le contacteur de point mort doit être à la masse pour autoriser la mise en route du démarreur.

A moins que le schéma de démarrage du RD07 soit différent du RD04, évidement. (je ne l'ai pas donc pas possible de vérifier)

Ce qui ne fonctionne pas : pas de démarreur si une vitesse est engagée, même en débrayant.


Mon câble d'embrayage à cassé y'a quelques mois (sur RD04)... donc j'ai du démarrer en prise, ce qu’empêche normalement le contacteur du point mort.
Pour rentrer je l'ai shunté (fil dans la cosse pour le ...

Merci à tous pour vos encouragements et félicitations !
Première sortie ce matin, tout bien tout bien... Un peu frisquet ces temps -ci mais ça valait le coup.

@Eric - Africa Twin 54 : Je compte bien ramener la bécane sur mes routes natales à Gérardmer... peut-être à un de ces 4

Bises à l'oeil ...

Les clignos led je suis pas fan moi, surtout que le 3/4 de l'adaptable n'est visible correctement que de face. Ne donnons pas du grain à moudre à la sécurité routière

Je trouve qu'elle va pas mal à béquiller la Rd04, t'as pas la poignée ?

Edit: En fait je viens de me rendre compte en visualisant l'opération que j'attrape les pare-carters à l'avant et la poignée à l'arrière pour béquiller, ça doit être pour ça.